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更新時(shí)間：2017-04-21 
瀏覽次數(shù)：2860S型彎管流量計(jì)的測量原理和結(jié)構(gòu)形式：
測量原理：
S型彎管流量計(jì)是當(dāng)流體在某一溫度某一壓力的條件下流過一個(gè)管道，當(dāng)其流經(jīng)轉(zhuǎn)彎時(shí)，該流體將做相應(yīng)的圓周旋轉(zhuǎn)運(yùn)動。根據(jù)流體強(qiáng)制旋流理論，流體在管道內(nèi)作圓周運(yùn)動與固體在空間狀態(tài)下作圓周運(yùn)動類似，因此流體必然會產(chǎn)生慣性離心力，該離心力的大小與流體的流速、流體的密度以及作圓周運(yùn)動的曲率半徑（也就是彎管傳感器的曲率半徑）等因素有關(guān)。
由于彎管傳感器曲率半徑是已知的，流過彎管傳感器的流體密度又可通過對流體的溫度、壓力等參數(shù)的測定利用主機(jī)的計(jì)算機(jī)準(zhǔn)確地求得，因此在彎管傳感器上產(chǎn)生的離心力的大小就只是流體流速的函數(shù)。只要測出離心力的大小，就可測出流體在管道內(nèi)的流速，將流速乘以管道的截面積和流體的密度，流體的流量即可計(jì)算確定。其計(jì)算關(guān)系如下：
式①給出了流過彎管流體的平均流速和差壓值的函數(shù)表達(dá)式：
V=a[（P1-P2）/ρ]β--------①
其中：V--－流體的平均流速；
a--－綜合流量系數(shù)，a＝f（彎管彎徑比、雷諾數(shù)、介質(zhì)動力粘度、管道粗糙度等），其中尤以彎徑比的影響zui為重要:
P1-P2-----彎管內(nèi)、外側(cè)壓力差；
ρ----流體的密度；
β----指數(shù)；
計(jì)算出平均流速V,就可得出計(jì)算流量的函數(shù)表達(dá)式:
Q=S*V*ρ-----------②
式中：
S --彎管橫截面積；
V--流體的平均流速。
結(jié)構(gòu)形式：
S型彎管流量計(jì)的一次傳感元件—彎管傳感器依安裝管線上的不同分為如下三種：
1、90°彎管傳感器—用于工藝管線90 °轉(zhuǎn)彎連接處，替代原彎頭；
2、180°彎管傳感器—用于直管線上，替代部分直管段；
3、135°彎管傳感器—用于工藝管線135 °轉(zhuǎn)彎連接處，替代原彎頭。
不同彎管傳感器上焊接的兩小段直管稱之為取壓體，彎管弧長較大的一方位正壓測90°和135°彎管傳感器依據(jù)安裝工藝管線轉(zhuǎn)彎所形成的平面細(xì)分為如下三種：
1、正壓測在上垂直安裝彎管傳感器—轉(zhuǎn)彎形成的平面為鉛垂面且轉(zhuǎn)彎的彎頭弧長大的一方在上面；
2、負(fù)壓測在上垂直安裝彎管傳感器—轉(zhuǎn)彎形成的平面為鉛垂面且轉(zhuǎn)彎的彎頭弧長大的一方在下面；
3、水平安裝彎管傳感器—轉(zhuǎn)彎形成的平面為水平面180°彎管傳感器只有水平安裝形式，其它安裝形式無意義。
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